Publications

Duitse toeleveranciers van auto-onderdelen boeken nog steeds goede winsten en hun solvabiliteit en liquiditeit zijn doorgaans solide.

In 2015 boekte de Spaanse autosector goede prestaties, doordat de productie en benuttingsgraad weer het niveau van voor de crisis haalden.

De Britse auto-industrie groeide vier jaar op rij, vooral dankzij goedkopere leningen en een sterkere export.

De export is de belangrijkste groeifactor; sinds 2010 steeg die immers met 110%, terwijl de binnenlandse omzet met 29% steeg. In de eerste helft van 2016 steeg het aantal nieuwe bestellingen met 20%.

In de eerste helft van 2016 werden 19,1% meer personenwagens en 30,8% meer bedrijfsvoertuigen ingeschreven.

In de tweede helft van 2016 en begin 2017 zou de Amerikaanse automarkt verder moeten groeien

In 2015 vestigde de Slowaakse auto-industrie een record, door voor het eerst meer dan 1 miljoen auto’s te produceren.

Most businesses in the automotive sector should be financially resilient enough to cope with some minor volatility in demand or commodity prices.

Verwacht wordt dat de vraag naar auto’s lager zal blijven in de tweede helft van 2016 en in 2017.

Nearly 90% of the survey respondents in Asia Pacific reported having experienced late payment of invoices from their B2B customers over the past year.

Nearly 24% of Australian suppliers surveyed consider maintaining adequate cash flow levels to be the greatest challenge to business profitability in 2016.

Suppliers surveyed in China (38.2%) appear to be the most likely of all their peers in Asia Pacific to sell on cash terms to their B2B customers.

The highest percentage of the suppliers interviewed in Hong Kong (42%) reported that domestic B2B customers pay invoices late due to liquidity issues.

As a consequence of late payment by B2B customers, 45% of suppliers surveyed in India reported they had to take specific measures to correct cash flow.

Cost containment and cash flow position considered greatest challenges to business profitability by 18% of Indonesian suppliers (20% in Asia Pacific).

Most of the suppliers surveyed in Japan (33%) reported that foreign late payment is most often a consequence of the complexity of the payment procedure.

Despite no variation in either domestic or foreign late payment rates, the average 46 days DSO recorded in Singapore is six days longer than last year.

91% of respondents in Taiwan (88% at regional level) reported late payment of invoices by domestic and foreign B2B customers over the past year.

15 november aanstaande kunt u om 10:00 uur live deelnemen aan ons webinar over succesvol zakendoen met China.

De nieuwste uitgave van de (Engelstalige) Economische Update, met daarin een beeld van de huidige wereldwijde economische omgeving en de vooruitzichten door Atradius Economic Research.

Overcapaciteit blijft het grote probleem, terwijl de herschikking van de Chinese economie van investerings- en exportgerichte groei naar meer particuliere consumptie verder gaat.

De Duitse staal- en metaalindustrie is sterk afhankelijk van de algemene ontwikkelingvan de Duitse economie.

Volgens het Joint Plant Committeedaalde de Indiase staalproductie met 1,9%op jaarbasis in boekjaar 2015-2016, tot 90 miljoen ton.

De metaalindustrie en meer in het bijzonder de staalsector, die ongeveer 2% van het bbp voor zijn rekening neemt, is van groot belang voor de Italiaanse economie.

Het marktklimaat in de Britse staal- en metaalsector blijft moeilijk

De lage binnenlandse productie maakt van Thailand een netto- invoerder van staal.

De omzet van de Amerikaanse staal- en metaalindustrie blijft lijden onder de lagere kostprijs voor geïmporteerd staal en de lagere vraag vanuit de olie- en gasindustrie, die met lagere olieprijzen kam

The steel sector remains severely impacted by the ongoing domestic economic downturn, high interest rates, inflation, and exchange rate volatility.

De Franse staal- en metaalsector profiteert van de grotere vraag vanuit de auto-industrie en het feit dat de crisis in de bouwsector lijkt te zijn uitgebodemd.

In 2015 daalde de binnenlandse staalproductie van Mexico met 3,7%, tot 18,2 miljoen ton, het laagste peil in zes jaar.

De Nederlandse staal- en metaalindustrie bestaat vooral uit staalhandelaren en -groothandelaren en is in hoge mate afhankelijk van de binnenlandse economische ontwikkeling, vooral de bouwsector.

De bouwsector in Singapore is goed voor 80% van de staalconsumptie. In 2015 steeg de vraag naar staal met 5% op jaarbasis, tot ongeveer 4 miljoen ton.

Payment Practices Barometer for the Americas (NAFTA and Brazil) shows that 93% of respondents reported late payment from B2B customers over the past year.

In line with the survey average, 91.4% of respondents in Brazil (95.0% in 2015) reported late payment of invoices from B2B customers over the last 12 months.

In 2015 noteerde de Tsjechische economie een stevige groei van 4,6%, dankzij een toegenomen particuliere consumptie, door de EU gefinancierde overheidsinvesteringen en een bloeiende export.

Verwacht wordt dat de bbp-groei van Hongarije in 2016 zal vertragen tot 1,8%, vooral door minder overheidsinvesteringen (minder uitbetalingen van EU-fondsen).

De afgelopen jaren kende de Poolse economie een aanzienlijk sterkere groei dan de eurozone en de verwachting is dat deze trend zich de komende twee jaar zal doorzetten.

De Russische economie kromp in 2015 met 3,7%, aangezien de uitvoerinkomsten bleven lijden onder de aanhoudend lage olieprijzen.

De Slowaakse economie groeide in 2015 met 3,6%, dankzij een stijging in de consumentenuitgaven en bedrijfsinvesteringen en een toenemende overheidsconsumptie.

Door de lagere particuliere consumptie en het dalend aantal investeringen zal de Turkse bbp-groei volgens de verwachtingen in 2016 en 2017 dalen tot ongeveer 3%.

Looking at Russia, Atradius finds that oil price hardly matters for country risk.

De Tsjechische machine-industrie blijft profiteren van de solide prestaties van de Tsjechische economie; die groeide met 4,3% in 2015 en zal naar verwachting met 2,4% groeien in 2016.

In de Franse machinesector ging het in 2014 ingezette herstel verder, dankzij de sterkere groei van de industriële productie en export.

De Duitse machine-industrie, goed 3% van het bbp, is een van de pijlers van de Duitse economie.

De Italiaanse machine-industrie bleek relatief veerkrachtig te zijn tijdens de economische baisse in Italië

De groei van de toegevoegde waarde in de Deense technische sector zou met 3,4% moeten stijgen in 2016 en met 2,0% in 2017.

De Turkse machinesector kampt met enkele problemen; sinds 2015 staat de verkoop immers onder druk.

De vraag naar Belgische machines en techniek wordt nog steeds beïnvloed door de moeilijkheden waar sommige grote koperssectoren mee kampen (bijvoorbeeld de bouwsector).

De machinesector heeft nog altijd zwaar te lijden onder de economische baisse (het Braziliaanse bbp krimpt naar verwachting met 3,7% krimpen in 2016, na een daling van 3,8% in 2015).