Most businesses in the automotive sector should be financially resilient enough to cope with some minor volatility in demand or commodity prices.
- De Zweedse autoproductie wordt gedomineerd door Volvo Cars wat personenwagens betreft en door Volvo AB en Scania AB wat vrachtwagens betreft. Deze OEM’s zijn vooral op de export gericht. Hun prestaties bepalen dan ook voor een groot deel de prestaties van kleine Zweedse toeleveranciers, waaronder tal van technische bedrijven.
- De solide economische prestaties van Zweden (het bbpgroeide met 4,2% in 2015 en groeit naar verwachting met 3,5% in 2016) en de solide wereldwijde vraag zorgden voor groei in de autosector, die een recordgroei van 2,8% in 2016 en van 4,6% in 2017 zou moeten laten zien wat de toegevoegde waarde betreft.
- De winstmarges in de Zweedse auto-industrie blijven naar verwachting stabiel. De meeste bedrijven in deze sector zouden financieel sterk genoeg moeten zijn om een lichte volatiliteit van de vraag of grondstoffenprijzen op te vangen. De momenteel lage rentevoeten zijn ook positief voor bedrijven die hun schulden willen afbouwen en banken zijn bereid om leningen toe te staan.
- Afhankelijk van de plaats in de toeleveringsketen gebeuren betalingen in de autosector na 30 à 90 dagen. Het aatal wanbetalingen en insolventies is laag; dat blijft de komende maanden naar verwachting zo. Ons acceptatiebeleid voor deze sector blijft over het algemeen open.
