Publications

Concurrerende prijsdruk heeft de afgelopen 12 maanden geleid tot een verslechtering van de winstmarges voor staalproducenten en staal- en metaaldistributeurs.

The global economy is losing steam in 2019 and 2020. As the trade war accelerates this, consumer resilience will help avoid recession.

Regaining investors’ trust will be key to Fernández’s success in reinvigorating the Argentinian economy, but it is not the only thing.

Cyprus's economy is on solid ground but crisis legacies persist.

Ireland’s highly open economy is cooling off and demand in export markets is set to remain weak while the domestic economy faces increasing capacity constraints and lower government spending.

The UK is facing the highest increase in insolvencies in 2019 and 2020 in Western Europe.

In Italy, business insolvencies are expected to increase in 2019, by about 4%. This is due to economic stagnation, increased political uncertainty and tighter credit conditions.

Economic growth in Germany is expected to cool to 0.6% in 2019 down from 1.6% one year ago.

GDP growth in the Netherlands is expected to slow to 1.7% in 2019. After several years of sharp decreases in insolvencies, this year is likely to mark a turning point.

As economic growth decelerates, and the manufacturing sector struggles amid lower global trade, Western Europe expects to close the year with a 2.7% increase in insolvencies.

De faillissementen nemen toe en de structurele zwakheden en het negatieve effect van de sancties op de productiviteit en de investeringen hebben een negatieve invloed op de economische expansie.

Als gevolg van de recente economische neergang is de kredietrisicosituatie van een aantal belangrijke bedrijfstakken verslechterd en wordt verwacht dat het aantal faillissementen zal toenemen.

Er blijft bezorgdheid bestaan over de impact van negatieve externe factoren zoals de invoertarieven in de VS en de Brexit-beslissing over de Poolse export en investeringsgroei.

Verwacht wordt dat de consumptie van de huishoudens in 2020 zal toenemen, ondersteund door een verdere daling van de werkloosheid, een lage inflatie en een stijging van het minimumloon.

The economy is highly integrated into international value chains, making it vulnerable to major foreign trade losses, especially in the automotive sector.

The forint remains vulnerable to international investors’ sentiment due to the elevated external and public debt levels and institutional issues.

Aangezien de economie afhankelijk is van de export van auto's naar de eurozone (met name naar Duitsland), is er een kwetsbaarheid voor ongunstige ontwikkelingen in de sector.

De munteenheid is onderhevig aan enige volatiliteit en het land is kwetsbaar voor kapitaaluitstroom in geval van ongunstige interne of externe ontwikkelingen.

Politieke instabiliteit blijft een probleem voor de economische groeivooruitzichten op lange termijn, terwijl corruptie en bureaucratie het ondernemingsklimaat nog steeds belemmeren.

Ondanks een bescheiden economische opleving blijven de bedrijfsprestaties en het kredietrisico van verschillende sectoren onder druk staan, vooral in Dubai.

Naast de verslechtering van het betalingsgedrag in de particuliere sector is het aantal betalingsachterstanden bij grotere projecten dat afhankelijk is van overheidsfinanciering nog steeds hoog.

Verwacht wordt dat de jaarlijkse groei van het bbp meer dan 5% zal bedragen in 2019 en 2020, o.a. dankzij de liberalisering van de wisselkoers en de normalisering van de rentevoeten.

De economie zou in 2020 met ongeveer 3,5% moeten groeien, op voorwaarde dat de prestaties op het vlak van landbouw, toerisme en export behoorlijk zijn.

De trage hervormingsvorderingen en sociale spanningen blijven wegen op de vooruitzichten op middellange termijn, terwijl de economische heropleving sterk afhankelijk blijft van de veiligheidssituatie.

Het risico op verdere sociale onrust neemt toe door grote tekortkomingen (endemisch vriendjespolitiek, hoge werkloosheid, gebrek aan betaalbare woningen en hoge kosten voor levensonderhoud).

Economic growth in Eastern Europe is projected to remain solid this year, despite losing steam mainly because of poor growth prospects for Turkey.

Economic growth in Romania is expected to slow down to around 3-3.1% this year, and to sink below 3% in 2020

Real GDP growth in Slovakia is forecast to remain strong – 3.3% – this year and to slow slightly down to 3.2% in 2020

Economic expansion in the Czech Republic is forecast to remain positive over the coming months, with an average growth rate of about 3% this year.

Real GDP growth in Poland is forecast to reach 4.4% this year, slowing down to 3.6% in 2020.

Financial conditions in Turkey will be tighter in the coming months.

Economic expansion in Bulgaria is expected to lose some momentum in 2019, but should remain strong at above 3%, spurred by robust household spending, strong wage growth and an improving labour market

Economic growth in Hungary gained momentum recently, with real GDP gains expected to reach 4.4% this year.

Iran continues to demonstrate economic resilience but prospects for integration into the world economy remain far off.

Argentina has introduced currency controls to stabilise peso in the run-up to elections.

Het aantal leveranciers dat te maken krijgt met insolventie zal de komende 2 à 3 jaar verder toenemen, aangezien velen het moeilijk zullen hebben om zich aan te passen aan de veranderende marktomstand

Veel Duitse Tier 2-leveranciers worden geconfronteerd met het probleem dat hun producten gemakkelijk substitueerbaar zijn, terwijl hun solvabiliteit en eigen vermogenspositie over het algemeen zwak is

Het opleggen van invoertarieven voor auto's/auto-onderdelen zou ernstige gevolgen hebben voor de leveranciers in het Tier 2-segment, waar veel bedrijven al te kampen hebben met dunne marges.

Producenten van kleine basisonderdelen hebben vaak te lijden onder een gebrek aan eigen vermogen, terwijl ze tegelijkertijd steeds meer problemen ondervinden bij het verkrijgen van een bankfinancierin

Hoewel het aantal faillissementen in de automotive branche in het verleden laag is geweest in vergelijking met andere sectoren, wordt voor de komende 12 maanden een stijging tot 3% verwacht.

Leveranciers die actief zijn in de segmenten verbrandingsmotoren en autometalen worden zwaar getroffen door de verslechterende vraag en de sterke concurrentie

De tarieven in de VS zouden een ernstige impact kunnen hebben op Japanse leveranciers van onderdelen voor auto's, aangezien OEM's hun producten zouden kunnen vervangen door belastingvrije artikelen.

Lokale Tier 2-leveranciers blijven gevoelig voor veranderingen in de grondstoffenprijzen en wisselkoersschommelingen, met beperkte mogelijkheden om hogere prijzen door te berekenen.

Hogere kosten, lagere orders, prijsdruk en veranderingen in het soort producten dat wordt gevraagd, kunnen de financiën van veel kleinere leveranciers onder druk zetten.

Verwacht wordt dat het aantal faillissementen de komende 12 maanden met ongeveer 3% zal toenemen, met name bij autodealers, distributeurs van auto-onderdelen en Tier 2-leveranciers.

Grotere leveranciers zouden de kans kunnen grijpen om noodlijdende kleinere spelers te kopen om hun marktaandeel en onderhandelingspositie ten opzichte van OEM's te vergroten.

Gezien de zwakkere wisselkoers van de Zweedse kroon kan niet worden uitgesloten dat bepaalde leveranciers dit concurrentievoordeel als vanzelfsprekend beschouwen, waardoor innovaties worden vertraagd.

Het aantal bedrijfsfaillissementen neemt wereldwijd toe als gevolg van het moeilijkere economische klimaat en de grote beleidsonzekerheid.

Economic reforms are urgent, especially improving the governance in state-owned enterprises, as large contingent liabilities are of great concern.

Private sector debt developments in the US and China probably won’t trigger an economic crisis but could deepen a downturn, possibly triggered by the bilateral trade war.