The International Debt Collections Handbook is a key tool for businesses when it comes to making decisions concerning collections in foreign countries.
Stay on top of your business’ cash flow by gearing up with insightful content. Find reports, guides and business insights from our experts on how to successfully manage B2B collection.
Access a snapshot of the credit risk situation and business performance of 14 major industries in your country. The forecast is based on the assessment of Atradius underwriters.
De vraag naar metalen en staal in het Verenigd Koninkrijk is tot dusver vrij stabiel gebleven, maar wordt in toenemende mate beïnvloed door de matige investeringen in de bouwsector.
Veel bedrijven hebben te lijden onder een afnemende vraag vanuit belangrijke afnemerssectoren, hoge grondstoffenprijzen, overcapaciteit, sterke concurrentie en een lage winstgevendheid.
Een lichte toename van de betalingsachterstand in de komende twaalf maanden kan niet worden uitgesloten, maar voor de sector wordt geen substantiële toename van het aantal insolventies verwacht.
Het aantal langdurige betalingen en faillissementen was hoog in 2019 en zal naar verwachting verder toenemen in 2020, vooral bij particuliere producenten.
Verwacht wordt dat de betalingsachterstanden en bedrijfsfaillissementen de komende twaalf maanden licht zullen toenemen, vooral in het segment van de metaalproductie.
Voor veel Italiaanse metaal- en staalbedrijven wordt verwacht dat zowel de vraag als de winstmarges nog verder zullen verslechteren, met een gematigd herstel in de tweede helft van 2020.
De sector profiteert van de verhoging van de Amerikaanse invoertarieven op Canadees staal en aluminium, waarbij de winstmarges van de staalbedrijven naar verwachting opnieuw zullen verbeteren.
Negatieve risico's in het verschiet, aangezien de vraag vanuit de automobielsector afneemt, terwijl de stikstofdiscussie ernstige gevolgen kan hebben voor de bouwsector als belangrijke inkoper.
De vraag naar metalen en staal wordt momenteel beïnvloed door de vertraging van de vraag vanuit de automobielsector en de verminderde investeringen vanuit andere productiesectoren.
Als gevolg van een hoog niveau van onrendabele activa in de sector zijn de banken nu niet meer bereid om de sector krediet te verstrekken, wat extra liquiditeitsproblemen veroorzaakt.