Chinese elektrische auto's in de EU: van importtarieven naar minimumpr

De wereld van elektrische voertuigen (EV's) is een fascinerend speelveld waar innovatie, duurzaamheid en geopolitiek elkaar kruisen. Terwijl elektrische auto's een belangrijke rol spelen in de transitie naar een groenere toekomst, lijkt een nieuwe handelsoorlog tussen de EU en China op te doemen. Dit conflict wordt gevoed door de dreiging van importtarieven, wat ernstige gevolgen kan hebben voor de wereldwijde EV-markt.

Importtarieven op Chinese elektrische auto's

Op 29 oktober 2024 rondde de Europese Commissie haar anti-subsidieonderzoek naar batterij-elektrische personenauto's uit China af. Sindsdien gelden extra compenserende rechten van 7,8% tot 35,3%, afhankelijk van de fabrikant. Die komen bovenop het standaard invoerrecht van 10%. Onder meer BYD, Geely en SAIC vallen onder deze extra heffingen.

Minimumprijzen als alternatief voor tarieven

Op 12 januari 2026 publiceerde de Europese Commissie richtlijnen waarmee Chinese exporteurs een zogeheten prijsverbintenis kunnen aanbieden. Wie zich verplicht om niet onder een afgesproken minimumimportprijs te verkopen, kan worden vrijgesteld van de tarieven. Een aanbod gaat onder meer over de minimumprijs, verkoopkanalen en toekomstige investeringen in de EU. De Commissie beoordeelt elk aanbod per geval.

Op 10 februari 2026 accepteerde de Commissie de eerste prijsverbintenis, van Volkswagen (Anhui) voor de CUPRA Tavascan. Naast een minimumimportprijs zegde de fabrikant toe het importvolume te beperken en te investeren in projecten voor elektrische auto's in de EU.

Wat betekent dit voor Nederlandse bedrijven?

Voor consumenten verandert er waarschijnlijk weinig aan de prijs. Voor bedrijven in de keten ligt dat anders. Dealers, leasemaatschappijen, importeurs en toeleveranciers krijgen te maken met veranderende marges, verschuivende importvolumes en onzekerheid over welke merken wel of niet onder een tarief vallen. Die onzekerheid raakt ook de financiële positie van zakelijke afnemers in de autosector.

Een kredietverzekering beschermt je tegen het risico dat zo'n afnemer niet betaalt. Met onze wereldrisicokaart volg je bovendien hoe landen- en sectorrisico's zich ontwikkelen.

Waarom is dit belangrijk?

China heeft zich ontwikkeld tot een dominante speler in de wereldwijde EV-markt, met een combinatie van schaalvoordelen, goedkope productie en staatssteun. Europese autofabrikanten voelen de druk van deze goedkopere Chinese concurrenten.

De gevolgen van importtarieven

Het invoeren van deze tarieven is niet zonder risico's. Aan de ene kant kunnen ze de Europese EV-industrie een broodnodige bescherming bieden, waardoor Europese fabrikanten tijd krijgen om hun concurrentiepositie te versterken. Aan de andere kant kunnen deze tarieven leiden tot hogere prijzen voor elektrische voertuigen, waardoor ze minder toegankelijk worden voor consumenten. Bovendien bestaat het risico op vergeldingsmaatregelen van China, wat zou kunnen resulteren in een escalatie van handelsconflicten.

Het grotere plaatje

De groeiende spanningen tussen de EU en China weerspiegelen een bredere bezorgdheid in het Westen over de opkomst van China als economische supermacht. De situatie rond elektrische auto's is slechts een van de vele fronten waarop deze rivaliteit zich afspeelt. Terwijl de wereld toekijkt, zullen de beslissingen die in de komende maanden worden genomen, een diepgaande impact hebben op de toekomst van de wereldwijde automarkt en mogelijk zelfs op de bredere handelsrelaties tussen het Westen en China.

Conclusie

De elektrische auto, ooit gezien als een symbool van technologische vooruitgang en milieuvriendelijke innovatie, staat nu in het middelpunt van een geopolitieke strijd. Of deze handelsoorlog nu leidt tot een hernieuwde focus op lokale productie in Europa of juist de deur opent voor nieuwe samenwerkingsverbanden, één ding is zeker: de weg naar een duurzame toekomst is geplaveid met uitdagingen die verder gaan dan alleen technologie. Het is een strijd om macht, invloed en de controle over de toekomst van mobiliteit.

Met de toename van importtarieven op Chinese elektrische auto's en de dreiging van een handelsoorlog tussen de EU en China, wordt het steeds belangrijker voor bedrijven om hun risico's te beheren. De impact van zulke geopolitieke spanningen kan verstrekkende gevolgen hebben voor de gehele supply chain, prijzen en uiteindelijk de winstgevendheid van je onderneming.

Bij Atradius begrijpen we de complexiteit van internationale handel en de uitdagingen die dit met zich meebrengt. Onze kredietverzekeringen bieden bescherming tegen het risico van non-betaling door klanten, terwijl onze marktinzichten je helpen om beter geïnformeerde beslissingen te nemen.